令和2年度 一級建築士 計画 No.10を解説、交通手段を考慮した都市計画に関する誤りを見抜くポイント
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令和2年度 一級建築士試験 学科Ⅰ（計画）No.10は、交通手段を考慮した都市計画に関する問題です。4つの記述のうち、最も不適当なものを選びます。
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この問題のポイント
セミモール、キスアンドライド、BRT、フリンジパーキングが問われます。判断の決め手は、一般車両を禁止して公共交通を通す方式がセミモールかどうかです。
引っかけの核心は、一般車両の乗り入れを禁止し、路面電車やバスを通行させるものをセミモールとしているところにあります。これはトランジットモールの説明です。
※ 問題文そのものは建築技術教育普及センターの公式PDFで確認できます。
正解：選択肢1（これが最も不適当な記述）
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各選択肢の正誤
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ×（誤り） | 一般車両を禁止し公共交通を通すのはトランジットモールです。セミモールとするのは誤りです。 |
| 2 | ○（正しい） | キスアンドライドは、出発地から駅やバス停まで家族等が自動車で送迎する交通形態です。 |
| 3 | ○（正しい） | BRTは、専用道路や連節車両等で高い定時性・輸送能力を確保するバス交通システムです。 |
| 4 | ○（正しい） | フリンジパーキングは、中心部周辺に駐車場を整備し、車の中心部への流入を抑制します。 |
選択肢1は、一般車両を禁止し公共交通を通す方式をセミモールとした点が誤りで、これはトランジットモールです。
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選択肢1のポイント
商業地などで歩行者空間を充実させる「モール」には、車の扱いで3つのタイプがあります。混同しやすいので、ここが引っかけの狙いです。
- フルモール（歩行者モール）：一般車両も公共交通も通さない、完全な歩行者専用。
- トランジットモール：一般車両は禁止するが、路面電車やバスなどの公共交通は通す。
- セミモール：歩行者空間を広げつつ、一般車両の通行も部分的に認める（車道を狭める、速度を制限する等）。
設問1の「一般車両を禁止し、路面電車やバスを通行させる」は、トランジットモールの説明です。セミモールは一般車両も部分的に通すので、内容が食い違います。覚えるべきは公共交通だけ通すのがトランジットモール、一般車両も部分的に通すのがセミモールという区別です。
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覚え方
- トランジットモールは一般車両禁止＋公共交通は通す、セミモールは一般車両も部分的に通す
- フルモール（歩行者モール）は車を一切通さない完全歩行者専用
- フリンジパーキングは中心部周辺に駐車場を置き、車の流入を抑制する
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理解度チェック
一般車両の乗り入れを禁止し、路面電車やバスを通行させるモールをセミモールという。〇か×か。
×。一般車両を禁止し公共交通を通すのはトランジットモールです。セミモールは一般車両も部分的に通します。
フリンジパーキングは、都市中心部の周辺に駐車場を整備し、車の中心部への流入を抑制することを目的とする。〇か×か。
〇。フリンジパーキングは、中心部の周辺（フリンジ）に駐車場を置き、そこから公共交通で中心部へ向かわせて、車の流入を抑制します。
出典
- 建築技術教育普及センター「令和2年度 一級建築士試験 学科の試験 学科Ⅰ（計画）問題」
- 交通手段を考慮した都市計画（トランジットモールは公共交通を通す、セミモールは一般車両も部分的に通す、キスアンドライド、BRT、フリンジパーキング）：都市計画・交通計画の標準的知見
※ この記事の確認日：2026年6月
